當(dāng)前國(guó)家高鐵項(xiàng)目如火如荼，各地都在大量新建高鐵車(chē)站軌道，作為國(guó)家戰(zhàn)略之一，高鐵的修建需要保持超高的質(zhì)量水平，就需要對(duì)施工過(guò)程有非常好的監(jiān)控管理。杭州長(zhǎng)杰科技科技專(zhuān)門(mén)針對(duì)地基處理施工環(huán)節(jié)研發(fā)對(duì)應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，保持相關(guān)環(huán)節(jié)可以安全施工。

杭州長(zhǎng)杰科技合作了比較多的鐵路車(chē)站地基施工項(xiàng)目，通過(guò)輸出我們的監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)，幫助項(xiàng)目方實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控施工質(zhì)量。目前最新的高鐵站施工項(xiàng)目就是蘇滬湖高鐵項(xiàng)目，高鐵站地基處理沿線都使用了攪拌樁的施工方式。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)做樁機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的廠家并不多，除了頂級(jí)的一些廠家集成商，只剩下屈指可數(shù)的幾家。杭州長(zhǎng)杰科技深耕這個(gè)行業(yè)18年，從最初的無(wú)屏幕設(shè)備，發(fā)展到現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)化設(shè)備，經(jīng)過(guò)多代硬件和軟件換代，才有現(xiàn)在的產(chǎn)品雛形。

最開(kāi)始的產(chǎn)品是本地化無(wú)顯示屏的記錄儀，算是初代施工監(jiān)控系統(tǒng)，就幾個(gè)基本參數(shù)可以記錄，流量、密度、壓力等數(shù)據(jù)。那時(shí)候沒(méi)有顯示屏操作，所以要使用難度很大，需要記住對(duì)應(yīng)的操作編碼，相當(dāng)于十幾年前的按鍵功能機(jī)且去掉屏幕，只能靠按鍵選擇功能。

后面進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出了帶小顯示屏的機(jī)器，那樣就可以直接看到目前的操作路徑，大大降低了使用難度。功能基本不變，但是升級(jí)了配件，這樣得出的數(shù)據(jù)就比較精準(zhǔn)了，反應(yīng)也夠快。但是這樣的產(chǎn)品也有很大的問(wèn)題存在，因?yàn)槎际窃诒镜噩F(xiàn)場(chǎng)直接打印小票作為施工記錄，并且施工的數(shù)據(jù)也都是保存在本地主機(jī)上，有很大的可能性是會(huì)存在造假的操作的。因?yàn)楸镜貨](méi)有監(jiān)控的情況下，可以控制開(kāi)關(guān)機(jī)器的時(shí)間，并且無(wú)法記錄相關(guān)的參數(shù)。

再后面升級(jí)到大屏幕操作時(shí)代，可以直接用手指在屏幕上滑動(dòng)點(diǎn)擊修改配置，那樣更降低了操作門(mén)檻，把所有操作都結(jié)合到系統(tǒng)里，但是對(duì)專(zhuān)業(yè)要求度提升了一部分，需要稍微懂點(diǎn)電腦操作流程的施工員最好。不過(guò)如今的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很大了，操作、數(shù)據(jù)、保存等，支持了數(shù)據(jù)導(dǎo)出打印，也可以鎖定備份等功能。

發(fā)展到2020年后，市場(chǎng)的高端需求都是物聯(lián)網(wǎng)化的新型樁機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)了，現(xiàn)在長(zhǎng)杰科技正處于這樣的設(shè)備時(shí)代。

新型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的特定是數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到云端，防止本地篡改，且圖形化繪制施工過(guò)程圖幫助技術(shù)員快速分析施工情況。最高端的需求可以增加RTK設(shè)備，全自動(dòng)定位樁點(diǎn)引導(dǎo)打樁，未來(lái)將會(huì)普及，前期的工地放樣測(cè)繪將會(huì)節(jié)省下很多的時(shí)間。如今，長(zhǎng)杰科技的樁機(jī)施工信息化監(jiān)控設(shè)備已經(jīng)具備全參數(shù)全自動(dòng)記錄上傳一體化功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控施工功能，數(shù)據(jù)多樣化保存，位列行業(yè)前列水平。如有采購(gòu)租賃我們的樁機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，可以聯(lián)系我們的客服。