福建華東船廠位于福州羅源，建設規(guī)模為30萬噸級干船塢一座、18萬噸級干船塢一座、9.8萬噸級干船塢一座以及3萬噸船臺一座，其中修船和舾裝6個碼頭泊位總長度約1200米。該項目從2006年立項，經(jīng)過兩年的籌劃，整個工程計劃在今年10月投產(chǎn)，全部建設工程計劃于2009年6月竣工。

省發(fā)改委相關負責人表示，該省將著力打造福州羅源和泉州惠安南北兩大造修船龍頭項目，這些項目的建成投產(chǎn)將吸引臺灣修船造船業(yè)的西移，使福建的造修船面向全球服務國際船東及其船舶。目前，世界造船業(yè)主要集中在韓國、日本、中國，韓日兩國造船業(yè)正加快向中國轉(zhuǎn)移，我國的造船業(yè)主要集中在上海、大連、廣州，省內(nèi)兩地的造修船大型項目的建設有望實現(xiàn)海西修船造船產(chǎn)業(yè)的崛起。

據(jù)悉，船舶修造業(yè)正是我市著力培育的新興產(chǎn)業(yè)之一，修造船項目的發(fā)展將迅速帶動泉州市船舶工業(yè)的發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整與優(yōu)化，并對建設億噸大港，以及擴大就業(yè)門路等都具有十分重要的意義.泉州的船舶公司將在現(xiàn)有造修船能力的基礎上重點發(fā)展建造化學品特種船及各種成品油船的專門造船能力，并致力成為東南地區(qū)最大的修造船廠之一。目前，船塢和相關設施的建設工程已相繼展開，在2009年如期完成。

該工程灌漿采用我公司生產(chǎn)的CJ-G3型灌漿記錄儀進行數(shù)據(jù)監(jiān)控和采集，通過與項目部通力合作，完成了產(chǎn)品從調(diào)試到應用整條環(huán)節(jié)，沒有出現(xiàn)大范圍宕機等故障，記錄儀整體表現(xiàn)穩(wěn)定，也給公司研發(fā)和設計部門打了一針強心針。